为切实解决新能源汽车维修领域供需失衡问题，将服务企业发展的举措落到实处，近日，市运输中心会同滴滴、大通等10余家网约车平台公司赴小青龙新能源赋能平台开展专项联动工作，在破解网约车过质保期维修难题的同时，为具备技术优势的新能源维修企业打通市场渠道。
随着新能源汽车产业的迅猛发展，除新能源汽车品牌4S店外，青岛市新能源汽车维修企业也异军突起，他们掌握新能源三电维修核心技术，积累了丰富经验，自主研发的多项维修技术已达到行业先进水平。然而，受限于信息壁垒等因素，难以与有需求的企业建立有效对接，导致该部分新能源维修企业面临着“有技术缺市场”的困境。另一方面，青岛市自2017年将网约车纳入《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，开始有新能源车辆从事网约车行业，历经近十年发展，新能源车辆占比已超过90%，其中大量在营新能源网约车已过质保期，面临“维修渠道不畅、成本控制乏力”困境，维修保养难题逐渐凸显。针对这一“供需错位”现象，市运输中心主动下沉企业，精准对接供需两端，组织网约车平台公司实地考察小青龙新能源的维修车间、检修中心，详细了解其电池维修技术能力、质量管控体系及收费标准；同时，协助维修企业梳理服务清单，针对网约车运营特点优化维修方案，推出符合行业需求的售后保障机制。通过搭建面对面交流平台，双方就维修周期、质保承诺、应急响应等具体事项现场达成多项合作意向。
“市运输中心的牵线搭桥让我们的技术优势有了用武之地，仅对接会当天就收到多份维修需求意向。”小青龙新能源负责人难掩激动。而网约车企业也纷纷表示，专业维修企业的加入，为车辆安全运营提供了可靠保障。
下一步，市运输中心将持续跟踪协作进展，及时协调解决推进过程中的堵点问题，持续完善新能源汽车维修市场对接机制，助力本土维修企业突破发展瓶颈，通过精准服务为构建高效畅通的交通运输服务体系注入新动能。（通讯员：陈相艳）
责任编辑：邱 宇
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